交通成为中国现代化的开路先锋。近年来，我国交通基础设施的建设可以用突飞猛进、全球瞩目来形容。青藏公路、京沪高铁、港珠澳大桥等一个个超级工程的纷纷亮相铸就了交通建设的“中国名片”。
在大江南北交通建设中，徐工道路机械忙碌的身影成为一道道独立的风景线。值得一提的是，这些交通道路的建设，有着共同的特点：数智技术成套道路装备的应用。
早在2021年，徐工数字化智能施工集群就已参与到沪宁高速苏州段的建设中。作为全世界首例进行无人集群养护施工的高速公路，沪宁高速开创了历史先河，让“苏式养护”正式迈入智慧养护阶段。此后在2022年、2023年，徐工的数智技术成套道路装备持续在沪宁高速的建设上大放异彩，以超凡的实力与口碑书写着江苏高速建设的新篇章。
再以连霍高速的养护工程建设为例。自2022年下半年起，徐工成套道路机械已多次参与到连霍高速的施工工作。今年7月份，徐工数字化智能集群再次登场。据了解，此次施工由徐工超大宽度摊铺机RP2405和压路机XD133S这两款高性能设备联袂，在摊铺厚度为4cm的沥青上面层进行高效施工。凭借超强的作业能力和先进可靠的产品性能，在高速路面上精准实现一次摊铺成型。
除了在江苏多条高速公路的建设上大放异彩，徐工数字化智能施工集群还参与沿海高速、厦门大桥、昆明长水国际机场、深南高速公路等多个重点交通工程的建设，用效率与精准，诠释着“中国速度”。
现代交通网络快速地发展的背景下，数字化浪到了道路机械领域，道路交互与通行建设也迎来了前所未有的变革。依托数字化体系和智能化平台，徐工打造了一个全新的数字化智能施工集群。通过不断的迭代升级，徐工的数字化智能实施工程技术在设备控制精度、施工效率及施工安全性等方面，均表现出显著的优势。从而推动着全球交通建设全方面进入“智能化”。
相比传统的道路建设技术，徐工数智技术是一种面向未来的智能化、精细化实施工程技术，很大程度减少了对驾驶人员的依赖，具有减轻环境对实施工程人员影响、降低安全风险隐患、提升施工精度等优势。
据了解，徐工的数字化智能机械集群分为土方路基施工集群、稳定土施工集群、沥青面层施工集群三个“工友团”组成。从路基的精准平整、到稳定土层的摊铺压实、再到沥青面层的智慧施工……每一个环节都以先进的算法和数据处理能力，确保施工全套工艺流程的精确高效。以超大宽度摊铺机RP2405以及压路机XD133S两款明星产品为例，RP2405摊铺机以卫星定位传感器测定路面宽度中心位置点，精准定位碾压区域，能轻松实现一次摊铺成型；智能化XD133S双钢轮压路机，使用均压技术，按规划路径软起软停，能够尽可能的防止出现欠压、漏压等问题，使得路面的马氏压实度平均达到99.8%。
截至2024年5月，徐工数字化智能实施工程技术已在63个项目中成功落地应用，其中52个为高速项目，总施工公里数2950km，也是国内率先成功应用到隧道项目的无人化施工。
随着数字化、智能化浪潮快速的提升，徐工慢慢地增加在新技术、新工艺、新材料、新设备方面的深耕，助力各行业人机一体化智能系统转变发展方式与经济转型。在道路机械领域，徐工将以数字化智能施工集群引领行业走向更智能、更高效的未来，助力全球交通建设“加速度”。
