在中国还没有彻底的掌握盾构机的技术之前，主要是被欧美等国家全面封锁，那么发展到现在，中美德关于盾构机的挖掘速度之间又存在着什么差距呢？
据数据显示，美国普遍生产的盾构机运行起来的平均速度是在每小时3.6米，德国生产的盾构机工作速度在每小时6米。
那么跟这两个国家相比，中国所生产的盾构机平均速度又是多少呢？他们之间的差距非常大吗？
盾构机是一种新型的隧道挖掘技术，盾构机的主要用途就是在一些隧道开发以及稳定隧道稳定性。
但是在施工全套工艺流程中很容易遇到大面积塌方，若发生，不仅会让一段时间的辛苦全部白费，更是会影响到人们的生命安全。
在马达的推动之下，会促使盾构机不断的前进，刀盘在动力作用下旋转的速度慢慢的变快，对需要切割的土层和岩石进行切割。
在这里很多人就问了，只是一味地起到切割的作用，那跟原始的开采方式又有什么区别呢？
关键的来了，当泥土仓和螺旋输送机中的泥土积攒到少数之后，开挖面的压力就和水压力形成相抗衡的状态。
最开始这项技术主要的掌握国集中在西方国家，尤其是英国，后来随着科学技术的持续不断的发展，这项技术也慢慢被其他几个国家开发。
那么在当今国际局势下，美国，德国以及中国三个大国的盾构机挖掘速度到底谁高谁低呢？
美国的工业基础当然是毋庸置疑的，在19世纪末，美国就已拥有了世界最先进的盾构机技术。
直到现在过去了这么长时间，如今美国更新换代的盾构机挖掘速度更是上了一个新的层次。
达到了惊人的每小时3.6米，这样的成绩是叹为观止的，但是对于德国这个老工业国家来说，却是不太显眼的。
其实在机械制造和开发方面，更是格外的谨慎和严苛，德国发明的盾构机挖掘速度达到每小时6米，成绩是美国的两倍。
是因为用来制造盾构机的材质还是工艺流程都是最高级的，采用最好的，一来能增加钻头的强度，有利于克服更多复杂的地质，二来还能够大大减少故障概率，减少不必要的支出。
那么看了美国和德国的盾构机技术和挖掘技术，我们的祖国的盾构机是不是能够赶超他们，实现行业第一呢？
众所周知，中国是基建狂魔，再加上国家地理范围广阔，有960万平方公里，其中还包括着众多地形，比如说山地，丘陵等等。
怎么能打开隧道，怎么能稳定这些隧道的稳定性都是一门技术，也是对我国盾构机技术的考验。
先后在天津武汉等地的铁路修建中起到了关键作用，不仅开发了沿线的所有山地，而且确保了工作人员的实际安全。
答案当然是肯定的，随着我们国家对道路建设的不断深入，要面临的地形也慢慢变得复杂.
这也意味着中铁一号盾构机慢慢的开始不能够满足高强度和精细的要求，为此在这16年时间里，科学家们开始对盾构机技术进行进一步的研究和开发。
在原有的基础上对细微之处下功夫，直到现在全世界的盾构机市场已占据了将近90%.
不仅如此，挖掘速度更是远超别人一大截，据最新多个方面数据显示，中国最新的盾构机挖掘速度能达到每小时10米。
如今中国的盾构机之所以能够得到如此高的成就，全都是国家的支持以及科学家的努力共同作用下产生的。
而是会不断的进步，不断的提高，未来在多方面势力的努力之下，我国的盾构机技术不仅仅在本国闻名，更是会在世界闻名，而这一天迟早有一天会来到的。
原本以为德国会以每小时6米的成绩稳居第一，谁能想到中国的盾构机竟然可以凭借每小时10米的成绩成功超越，荣获第一的桂冠。
作为世界第一大经济体的美国，拥有雄厚工业基础的美国，盾构机的挖掘速度竟然只有每小时3.6米。
从这里就能够准确的看出，中国盾构机技术的成功不单单是科学家们的辛苦结晶，更是有国家有关部门的资金支持。
未来我国对盾构机技术会不断的更新换代，一代更比一代强，只有这样才可以在西方国家中挺直腰杆。
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